Τρέχοντας στα χνάρια του Νίκου

 

 

Ο Νίκος Καλοφύρης, χρόνια τώρα, τιμά με την παρουσία του στον αθλητισμό, πάνω απ' όλα τις αρχές με τις οποίες γαλουχήθηκε, αλλά και τον ίδιο του τον τόπο με την πολυπίκοιλη δράση και τις επιτυχίες του.

Η τελευταία του πρωτοβουλία, η διοργάνωση δηλαδή του αγώνα ορεινού τρεξίματος "Τρέχοντας στα χνάρια της αρκούδας" στις 26 Μαϊου, στον τόπο μας, είναι πολύ αξιόλογη και ως τέτοια προβάλλεται μέσα από τον "Παρατηρητή".

Και είναι πολλά τα χνάρια του Νίκου, σ' αυτή την περιοχή ...

Ο Νίκος είναι Διευθυντής Αγώνα με άμεσους συνεργάτες του τον Γιώργο Μέτσιο και τον Γιώργο Μπίσα, όπως μαθαίνουμε από την όμορφη Ιστοσελίδα που λειτουργεί για την διοργάνωση (http://www.metsovorace.gr/)

Αναφέρει στην αρχική της σελίδα, μεταξύ των άλλων, για τον αγώνα:

"Στόχος μας είναι η σχεδίαση της διαδρομής να φέρει τον αθλητή μέσα από τον βιότοπο της αρκούδας και να τον ευαισθητοποιήσει σε θέματα προστασίας του περιβάλλοντος και της καφέ αρκούδας.

Η διαδρομή περνάει από παλιά μονοπάτια που με πολύ εθελοντική εργασία έχουν καθαριστεί και μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο από τους αθλητές την ημέρα του αγώνα αλλά και από τον καθένα μας για περίπατο ή ορειβασία.

Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι 36,5χλμ. με 2.350μ. υψομετρικής διαφοράς.

Περνά από ιστορικά μονοπάτια και ιδιαίτερης αισθητικής και φυσικής αξίας μνημεία της περιοχής, σχηματίζοντας ένα οκτάρι με το πρώτο κομμάτι μήκους 20 χλμ. να βρίσκεται ανατολικά του Αράχθου στην περιοχή του Ανηλίου και το δεύτερο μήκους 16,5χλμ. δυτικά του Αράχθου στην περιοχή του Μετσόβου".

Μέχρι στιγμής οι δηλώσεις συμμετοχής φτάνουν τους 225 αθλητές, ενώ υπάρχουν 28 εθελοντές, αριθμός πάντως που πρέπει να αυξηθεί για τις ανάγκες της διοργάνωσης.

Αρκετοί είναι οι χορηγοί όπως διαπιστώνουμε, αλλά χρειάζεται μια γενικότερη κινητοποίηση από τους φορείς στην περιοχή, ώστε το εγχείρημα να στεφθεί με μεγάλη επιτυχία.

Η εκκίνηση και ο τερματισμός του αγώνα θα γίνει στην Κεντρική Πλατεία του Μετσόβου.

 

 

 

 

 

Πως μοιράζεται το «καρπούζι» των έργων στο Δήμο Μετσόβου

Στο συνολικό ποσό των 60.790 ευρώ ανέρχεται το Τεχνικό πρόγραμμα των προϋπολογισθέντων έργων για το 2013 του Δήμου Μετσόβου, σ’ ότι αφορά το Ανήλιο.

Με βάση το σχετικό πρόγραμμα, όπως αυτό έχει εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο, προβλέπονται τα εξής έργα:

*Κατασκευή οδού Παϊλα – αφοί Παπαγγέλη, 12.630

*Κατασκευή ρέμα Γκόγκου, 12.630

*Κατασκευή οδού Χασιώτη – Βούλγαρη, 12.630

*Κατασκευή φρεατίων – τάφρου στη «Μπάλτα», 7.200

*Τσιμεντοστρώσεις, 7.200

*Ανακαίνιση βρύσης «Καπέτη», 3.500

*Διαμόρφωση χώρου παλαιάς δεξαμενής «Μπαλαμπέκου», 5.000

Συνεχίζονται επίσης τα έργα: Διαμόρφωση ρέματος με προδιαγραφή δρόμου 12.633, τοιχοποιϊα Τσίμπος – Παπαγγέλης – Αγία Παρασκευή 9.401,06 ευρώ.

Άλλα 79.200 ευρώ προβλέπονται για τεχνικά έργα ευρύτερου ενδιαφέροντος στο σύνολο της Δημοτικής Ενότητας Μετσόβου (Μέτσοβο, Ανήλιο, Ανθοχώρι, Βοτονόσι).

Η μερίδα του λέοντος

Συνολικά το Τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου Μετσόβου για το 2013, ανέρχεται στο ποσό των 11.626.100 ευρώ και όπως είναι φυσικό και επόμενο η μερίδα του λέοντος καταλήγει στην τοπική Κοινότητα του Μετσόβου (11.073.610 ευρώ).

Μεταξύ των άλλων, ποσό 1.650.000 ευρώ έχει προϋπολογισθεί για το Μουσείο Προβιομηχανικού Πολιτισμού και Τουριστικής Προβολής Μετσόβου, ένα έργο καινοτόμο μεν αλλά που θα πρέπει να προβάλει συνολικά την περιοχή και όχι φυσικά μόνον την έδρα του Δήμου.

Για την Δημοτική Ενότητα Εγνατίας προβλέπονται έργα κόστους 220.200 ευρώ και για τις επί μέρους Τοπικές Κοινότητες, Μεγάλη Γότιστα 45.430, Μεγάλο Περιστέρι 48.630, Σίτσαινα 26.600, Μικρό Περιστέρι 55.830, Μικρή Γότιστα 39.230 και Χρυσοβίτσα 61.260.

Τέλος, για την Δημοτική Ενότητα Μηλιάς, προβλέπεται το ποσό των 46.860 ευρώ.

Πάσχει η φιλοσοφία

Με βάση τα παραπάνω, γίνεται αντιληπτό ότι εξακολουθεί να πάσχει σοβαρά η φιλοσοφία της διαχείρισης των πόρων που διατίθενται για δημοτικά έργα στα δημοτικά διαμερίσματα του Καλλικρατικού Δήμου Μετσόβου.

Οι αναλογίες είναι τρομακτικές και φυσικά δεν δικαιολογούν σε κανένα βαθμό την επιδίωξη μιας περισσότερο ισορροπημένης και διαχέουσας ανάπτυξης, στην ευρύτερη περιοχή.

Θυμίζουμε ότι, με βάση την τελευταία απογραφή (2011), το Μέτσοβο έχει 2.503 κατοίκους και η Δημοτική Ενότητα συνολικά 3.469 (587 το Ανήλιο, 159 το Ανθοχώρι, 220 το Βοτονόσι), η Δημοτική Ενότητα Εγνατίας 2.331 και η Δημοτική Ενότητα Μηλιάς 396 κατοίκους.

Τέλος να σημειώσουμε πως, το Τεχνικό πρόγραμμα του Δήμου Μετσόβου για το 2013 υπερψηφίστηκε από 10 δημοτικούς συμβούλους της πλειοψηφίας και καταψηφίστηκε από άλλους επτά της αντιπολίτευσης.

Κολοβά έργα, Ε-65 και Ιόνια Οδός

Περιχαρής ο Κωστής Χατζηδάκης, τις προάλλες, ανακοίνωσε την επανέναρξη των μεγάλων δημοσίων έργων που σταμάτησαν πριν 3 χρόνια, με αφορμή και αιτία την οικονομική κρίση της χώρας.
Καθώς ολοκληρώνεται η ανακεφαλαιοποίηση των Τραπεζών μας, με χρήματα  του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας και τα οποία προέρχονται από τον δανεισμό της Ελλάδας και κατ' επέκταση των Ελλήνων φορολογουμένων, θα πέσει και λίγο παραδάκι για να κινηθούν πάλι οι μπουλντόζες ...
Αυτό που, οι μεγαλοκατασκευαστές αρνήθηκαν να κάνουν την προηγούμενη 2ετία, επικαλούμενοι τη μη χρηματοδότηση τους από τους Τραπεζίτες κι ενώ τα έργα είχαν δημοπρατηθεί και ξεκινήσει κανονικά.
Βέβαια, το γεγονός πως όλα αυτά τα χρόνια συνέχισαν και συνεχίζουν να εισπράττουν αδρά από τα διόδια ανά την επικράτεια, για έργα του ... μέλλοντος, ουδόλως απασχόλησε εκείνους που συμφώνησαν να λεηλατούν με αυτό τον τρόπο - οι μεγαλοκατασκευαστές - τον κόσμο...
Έρχεται λοιπόν τώρα ο υπουργός Ανάπτυξης και δημιουργεί την εσφαλμένη εντύπωση πως όλα θα ξαναγίνουν όπως πρώτα. Αστέρι κι αυτός στην εικονική πραγματικότητα.
Αποκρύπτεται όμως πως, οι δύο μεγάλοι άξονες, ο Ε-65 και η Ιόνια Οδός, θα γίνουν ... κολοβοί, αφού έχουν εξαφανιστεί ολόκληρα τμήματα τους από το νέο σχεδιασμό.
Έτσι λοιπόν, σ' ότι αφορά τον Ε-65, από τη Λαμία μέχρι τη σύνδεση του με την Εγνατία στη Παναγία, εκτός προγραμματισμού βρίσκονται τα τμήματα Λαμία - Ξυνιάδα και Τρίκαλα - Παναγία.
Σ' ότι αφορά δε την Ιόνια Οδό, που σταματάει πλέον στα Γιάννενα και δεν καταλήγει στην Κακαβιά, ένα από τα δυσκολότερα και απαρχαιωμένα κομάτια του εθνικού δρόμου Αντιρρίου - Ιωαννίνων, αυτό της Παλιοβούνας Κλόκοβας, πήγε περίπατο.
Βγαίνεις λοιπόν αύριο, όταν με το καλό ολοκληρωθούν τα έργα, από το εμβληματικό έργο της Γέφυρας στο Ρίο και αντι να μπεις σε σύγχρονο αυτοκινητόδρομο, αρχίζεις την ανάβαση και τις στροφές έως ότου πιάσεις ... κάμπο.
Φθάνεις στη Λαμία και αντί να βρεθείς στον κάμπο της Θεσσαλίας, απολαμβάνεις τις ανηφόρες και κατηφόρες του Δομοκού.
Ρίχνεις μια ματιά στα επιβλητικά Μετέωρα στην Καλαμπάκα και αντί να νιώσεις ότι πλησιάζεις την Εγνατία, ακολουθείς τον τυφλοσούρτη μέχρι την Παναγία.
 

Πάμε συνταξιδιώτες!

Να 'μαστε λοιπόν εδώ.
Ξεκινάμε τον Μαραθώνιο, για τον τόπο μας, τις ιδέες μας, το όραμα μας.
Οι άνθρωποι και οι δράσεις τους, η Τοπική Αυτοδιοίκηση, οι φορείς και οι πρωτοβουλίες τους, η Πολιτεία, τα περιφερεακά της όργανα και οι αποφάσεις τους, θα είναι εδώ, χωρίς σκηνοθεσίες.
Με άποψη και πρόταση, με έλεγχο και κατεύθυνση δημιουργίας.
Μαζί μας, οι νέοι και οι νέες που οραματίζονται ένα καλύτερο αύριο.
Εκείνοι που επιμένουν να ονειρεύονται και να ελπίζουν.
Να βρούμε μαζί απάνεμο λιμάνι οραματισμού, βουνοκορφή αισιοδοξίας και ελπίδας.
Πάμε λοιπόν συνταξιδιώτες μας!